Депутатов ЗАКС выбирают один раз в 4 года.

Я только наблюдаю со стороны и анализирую результаты.
Просто интересно, кто будет следующим народным избранником и когда, наконец, что-то начнет меняться в лучшую сторону

Отредактировано SONYA (2006-09-22 05:19:08)

Согласна с тобой, но лучшей избирательной системы пока не придумали.

Интересно узнать, какие темы Вас в политике затрагивают лично.
Что-то не вижу, чтоб Вы, уважаемый старик, создали хоть одну тему.
А падение самолетов меня волнует и даже очень. Когда это происходит 1 раз - это случайность, но когда это становится часто - это уже настораживает. Российские авиакомпании в погоне за дешевизной перекупают наши старые самолеты, которые в свое время были проданы за рубеж. И даже не интересуются, какое количество часов эти машины отлетали, какие имели поломки, были ль в состоянии аварийности. К ним докупают, опять же по дешевке, суррогатные запасные части. И эти летательные аппараты отправляют в полеты перевозить наших граждан.
И что еще больше поражает: понадобилось с десяток, если не более, страшнейших авиационных аварий, в которых погибли сотни ни в чем не повинных людей, чтобы президент и правительство чуть-чуть зашевелились и заговорили наконец о безопасности полетов гражданской авиации. Жизнь человеческая у нас перестала что-либо стоить.
Ведь было же президентское решение о создании авиационного консорциума, что дало бы импульс возрождению нашей авиапромышленности. Но оно пролежало больше года, и никто к его выполнению так и не приступил. Сегодня ни Ульяновский, ни Воронежский, ни Казанский авиационные заводы вообще не загружены. А в отношении руководства Воронежского авиазавода возбудили уголовное дело, наложили аресты на банковские счета завода и заблокировали его работу. Добивают, чтобы мы полностью отказались от своей надежной авиатехники и переключились на закупку подержанных «боингов». Транспортно-авиационные структуры РФ главной своей целью ставят получение прибыли и сверхприбыли. В погоне за наживой не думают о людях. Тому масса подтверждений. Известно, что экипажи не отдыхают по-настоящему, не проходят должное обучение, не имеют нормальной социальной защищенности. Экипаж только приземляется, ему бы отдохнуть, а к нему подходят и говорят: слушай, есть коммерческий рейс, можно хорошо заработать, садись еще за штурвал. И соглашаются люди из-за денег, и не таких уж больших, но нужных для содержания семьи. Летный состав наш заметно стареет, а молодой замены нет. Нет и надежного среднего звена. Таков у нас замордованный человеческий фактор. Невольно вспоминается высказывание К.Маркса: нет того преступления, на которое не пойдет капиталист в погоне за прибылью. А тут речь о прибылях грандиозных. Вот и идут. И в этом российская трагедия

Отредактировано SONYA (2006-09-22 15:15:42)